BMW расширила модельный ряд, добавив новые дизельные версии к четырём моделям. Весной европейская линейка планово обновилась и расширилась, пишет Motor.
В пятой серии появилась топ-версия 540d xDrive с шестицилиндровым дизельным двигателем, а для компактвэна 2-Series Active Tourer и кроссоверов X1 и X2 предложены промежуточные переднеприводные версии sDrive20d с четырёхцилиндровым мотором.
Компания также выпустила заряжаемые гибриды 530e с полным приводом xDrive, что соответствует планам, озвученным год назад при дебюте BMW 5-Series в кузове G60. Изначально были представлены две гибридные версии (530e и 550e xDrive), теперь добавлена третья — 530e xDrive. Бензин-электрическая версия с 3,0-литровым двигателем развивает 489 л.с. и 700 Нм, а с 2,0-литровым мотором — 299 л.с. и 450 Нм.
Дополнение дизельных версий также оказалось востребованным: в продаже появилась умеренно-гибридная полноприводная версия 540d xDrive с 3,0-литровой рядной «шестёркой», мощностью 303 л.с. и 670 Нм. Для переднеприводных моделей BMW предложила 2,0-литровый дизель, который вместе с 48-вольтовым стартер-генератором выдаёт до 163 л.с. и 400 Нм.
Этот двигатель доступен на X1, X2 и 2-Series Active Tourer в версии sDrive20d. В феврале BMW также расширяла линейку, предлагая дизельные, гибридные и электрические версии.
Цены
Новая модель BMW X1 sDrive20d поступила в продажу по цене от 57 491 евро (5,62 млн рублей по текущему курсу). Эта версия пришла на смену менее мощной модели sDrive18d и благодаря использованию гибридной технологии стоит на 1 913 евро (187 тыс. рублей) дешевле.
BMW X2: стоимость составляет 59 532 евро (5,82 млн рублей). Это выгоднее по сравнению с менее мощной моделью sDrive18d, которая стоит 61 177 евро (6 млн рублей).
Автомобили 2-Series Active Tourer будут продавать за 51 508 евро (5,04 млн рублей), что на 32 евро (3 тыс. рублей) меньше, чем стоимость версии 218d.
Преимущества дизельных двигателей:
- Экономичность: Дизельные двигатели обычно потребляют меньше топлива по сравнению с бензиновыми, что позволяет сэкономить на топливе в долгосрочной перспективе.
- Крутящий момент: Они обеспечивают высокий крутящий момент на низких оборотах, что особенно полезно для внедорожников и грузовых автомобилей.
- Долговечность: Дизельные двигатели известны своей долговечностью и способны работать на больших пробегах без значительного износа.
Недостатки дизельных двигателей:
- Стоимость обслуживания: Ремонт и обслуживание дизельных двигателей могут быть дороже из-за более сложной конструкции и необходимости использования специального оборудования.
- Шум и вибрация: Они обычно работают громче и с большей вибрацией по сравнению с бензиновыми аналогами.
- Влияние на окружающую среду: Несмотря на современные технологии, дизельные двигатели могут выделять больше вредных веществ, таких как оксиды азота и частицы сажи, что негативно сказывается на экологии.
Упрощение экостандарта «Евро-7» позволяет автопроизводителям не спешить с полной электрификацией и продолжать предлагать разнообразие топливных версий автомобилей, что важно для потребителей, предпочитающих традиционные двигатели внутреннего сгорания.