Зима 2025–2026 стала настоящим испытанием для автомобилей — рекорды реагентов на дорогах, ледяные ямы и резкие перепады температур оставили после себя скрытые угрозы. Узнайте, как предотвратить дорогостоящий ремонт и подготовить машину к лету.
Эта зима стала настоящим испытанием для автомобилей. Рекордное количество реагентов на дорогах, ледяные ямы и резкие перепады температур оставили после себя скрытые угрозы. На портале "abw.by" рассказали, как предотвратить дорогостоящий ремонт и подготовить машину к лету.
Соль – главный враг кузова и электроники
Соляной раствор проникает в микротрещины, расширяя их при замерзании. Если весной не вымыть днище и скрытые полости, последствия будут катастрофическими: появится коррозия – ржавчина разрушает пороги и лонжероны, снижая жесткость кузова, окислятся контакты – соль повреждает датчики ABS и парктроников, что может привести к отказу систем.
А также возникнут проблемы с подвеской – закисшие болты превращают простую замену сайлентблоков в длительную и дорогую процедуру.
Лед и ямы: скрытая угроза ходовой
Температурные перепады и ледяные наросты вредят пыльникам ШРУСов – трещины приводят к попаданию грязи и быстрому износу узла, ступичным подшипникам – удары в ямах вызывают микротрещины, которые позже проявляются гудением, а также тормозным шлангам – микротрещины могут привести к разрыву при резком торможении.
Что следует тщательно проверить:
- Пыльники ШРУСов – при наличии трещин или следов смазки, нужно их заменить.
- Тормозные шланги – если есть паутинка микротрещин , значит также требуется замена.
- Сайлентблоки и втулки стабилизатора – при отслоении резины появляются стуки и даже происходит потеря управляемости.
- Колесные диски – внутренние полки нередко могут гнуться, вызывая биение руля.
- Защита картера и подкрылки – поврежденный пластик пропускает грязь к электронным блокам.
Технические жидкости и аккумулятор
Масло – нужно проверить его. При наличии черного цвета или запаха гари, требуется замена. А аккумулятор – зарядить его стационарным устройством, чтобы избежать проблем с запуском.
Климатическая система
Салонный фильтр – заменить на угольный, чтобы избежать неприятных запахов. А испаритель кондиционера – провести антибактериальную обработку, чтобы избавиться от бактерий.
Отзывы владельцев:
"После зимы заметил, что машину уводит в сторону. Оказалось, заклинил суппорт. Благо успел до отпуска!" – Сергей, Минск.
"Пыльник ШРУСа лопнул на трассе. Пришлось менять весь узел. Теперь проверяю перед каждой зимой." – Анна, Гомель.
Ранее мы расказывали, как подготовить кондиционер в автомобиле к весне.
