Многие автовладельцы думают, что можно буксировать машину с автоматической коробкой. И делают это — и потом платят за ошибку. Ответ, который спасёт вам трансмиссию, может вас удивить.
Многие думают: если машина на автомате, и переводишь в «N» — можно буксировать как на механике. Это опасное заблуждение. Подробнее об этом рассказывается на портале "njcar.ru".
Почему машину нельзя буксировать на тросе
Пока двигатель работает, масло в автоматической коробке циркулирует — оно смазывает, охлаждает, защищает детали. Когда мотор заглох, насос перестаёт качать масло — а колёса всё равно вращают внутренние механизмы. Получается: детали трутся друг о друга без смазки. В результате вы получаете перегрев, износ и поломку. И всё это может произойти за несколько километров.
Даже если коробка — вариатор (CVT), робот или робот с двойным сцеплением (например, DSG) — ситуация не лучше. У вариатора ремень и шкивы чувствительны к нагрузке. У роботов — сцепления и приводы, которые не рассчитаны на буксировку без мотора. Полный привод? Тогда буксировка — почти гарантированный ремонт.
Лучший способ — не рисковать. Эвакуатор в этом вопросе станет самым безопасным вариантом. Если его нет — читайте руководство. Некоторые производители разрешают буксировку только до 30 км/ч и не более 3 км — но это исключение, а не правило.
Отзывы:
«Буксировал свою Toyota с АКПП на 15 км — через неделю коробка начала рывки. Замена обошлась в 200 тысяч. Теперь только эвакуатор» — Алексей, Владивосток.
«После поломки на трассе вызвал эвакуатор, хотя думал, что просто оттащу на буксире. Спасли не только коробку, но и бюджет» — Павел, Екатеринбург.
Ранее мы рассказывали, как сэкономить на ремонте с помощью функции сброса пробега.
