Россиянам придется ходить пешком.
Скоро у россиян останется два варианта: либо ходить на работу пешком, либо всю зарплату тратить на обслуживание авто. Такси, каршеринг, общественный транспорт будут расти в цене с каждым днем. А свою машину содержать окажется слишком дорого.
Автоюрист озвучил в беседе с порталом «Утро-Новости» тревожные прогнозы, которые уже начали сбываться. Например, средняя стоимость каско уже составляет 70 тысяч рублей:
Запчасти дорожают, есть проблема с доставкой, наблюдается дефицит. Поэтому стоимость растет у каско. Я думаю, что и дальше оно будет расти, потому что цены не останавливаются, все дорожает, бензин подскочил на два рубля. А стоимость бензина влияет на все. Стоимость СТО тоже будет расти, потому что там тоже идут в расход запчасти, но не так быстро, как у каско. Машины могут быть негарантийные. Многие сами покупают детали. Есть масса предложений, цены везде разнятся. На стоимость работ это не сильно влияет.
Сильно изменятся цены на такси, каршеринг и услугах перевозок. Часть россиян уже заметили возросшие расходы на поездки. А ведь это только начало. Сергей Радько считает, что процесс остановиться нельзя, это не товары первой необходимости, на них нельзя наложить лимиты удорожания:
Каршеринг, такси, перевозки связаны также с обслуживанием техники. А это все сейчас дорожает. Особенно в такси и каршеринге. Там срок эксплуатации всего два года, и сейчас подходит время замены авто. А менять нечем. Все бюджетные марки, которые там были, типа Kia Rio или Volkswagen Polo, исчезли. Остается два варианта: дальше ездить на том, что есть, и ремонтировать или покупать дорогие китайские аналоги. В любом случае это затратное дело. Услуги сильно подорожают. Ограничить рост цен невозможно. Если машина стоит 2 миллиона, то она должна работать согласно нынешним тарифам. Сейчас в пределах миллиона машин нет. Если запретить такси повышать цены до определенного срока, то в какой-то момент их работа станет просто нелегальной. И тогда мы получим уход в тень большой части бизнеса.
